法蘭，在往（wǎng）期的產品（pǐn）常識介紹中咱們提及不少，從它的加工工藝到日常保護，再到最終的損（sǔn）壞帶來的損害。可以說，非（fēi）常詳細了。而今日咱們（men）將（jiāng）講一個新的點：找不同。以寧波區域出售熾熱的平焊法蘭和對焊法蘭做比照。   1. 焊接（jiē）方法 在（zài）稱號的上咱們能很清楚的看出，兩者的差異：平焊和對焊。具體來說平...

退火和正火用於熱加工毛坯。對於碳含量大於0.5%的碳素鋼和合金（jīn）鋼，通常采用退火處理以降低其硬度並易於切割;對於碳含（hán）量小於0.5%的碳素鋼和合金鋼，采（cǎi）用正火處理，以防止低硬度切（qiē）削時刀刃粘連。退火和正火通常安排在（zài）毛坯製造之後和粗加工之前進行。它（tā）可以細化晶粒和均勻的結構並為將來的熱處理做準備。 時效處理主要...

焊接變形，大口徑彎頭焊後一般都會產生變形，如果變形量超過允許值，就會影（yǐng）響使（shǐ）用。產生（shēng）的主要原因是焊件不均勻地局部加熱和冷卻。因為焊接時，焊件僅在局部區域（yù）被（bèi）加熱到高溫，離（lí）焊縫愈近，溫度愈高，膨脹也愈大。但（dàn）是，加熱區域的金屬因（yīn）受到周圍溫度（dù）較（jiào）低的金屬阻止，卻不能自由膨脹；而冷卻時又由於周圍金屬的牽製不能自由地收縮（suō）。結果這...

衝壓（yā）彎頭是應（yīng）用的比擬多（duō）的一種管道配件，經過焊接的方式銜接起來，保證管道的暢通，那麽（me），衝壓焊接彎頭（tóu）的厚度規範是（shì）怎樣的?這是設計施工當中不能無視的問題，下麵（miàn）就給大家詳細解說一下（xià）。 衝壓焊接彎頭是將被模具（jù）衝壓成半塊的環形彎（wān）頭，再將兩個半塊的環形彎頭焊接在一同而構成的彎頭產品（pǐn），不過各品種型的（de）管道焊（hàn）接規範是有差...

聚氨酯保溫（wēn）鋼管是由輸（shū）送介質的，工作鋼管、泡沫保溫層、聚（jù）乙烯塑料外護管，通過設備依次向外結合而成。 層：工作鋼管層（céng） 根據設計和客戶的要求一般選用無縫管(GB8163-87)螺旋（xuán）焊管（GB9711-88;SY/T5038-92)和直縫焊管(GB3092-93)。鋼管表麵經過先進（jìn）的拋丸除鏽工藝處...

“保溫（wēn）鋼管”它是一種（zhǒng）在經過保溫工藝處理後形成了一種鋼製管道。下麵。小編為大家詳細的介紹一（yī）下保溫鋼管的分類和其他相關內容（róng）。也希望通過小編的介紹，大家可以深入細致地了解保溫鋼管的知識，在了解它的同時也方便大（dà）家選擇購買。 一、保溫鋼管的分類1、鋼（gāng）套鋼複（fù）合保（bǎo）溫鋼管小編為大（dà）家...

鋼（gāng）管生產技（jì）術的發展開始於自行車製造業（yè）的興起。19 世紀初期石油的開（kāi）發，兩次（cì）世界大戰期間艦船、鍋爐、飛（fēi）機的製（zhì）造，第二次世界大戰後火電鍋爐的製造（zào），化學工業的發展以及石 油天然氣的鑽采（cǎi）和運輸等，都有（yǒu）力地（dì）推（tuī）動著鋼管工業在品種（zhǒng）、產量和質量上的發展。 鋼管不僅用於輸（shū）送流體和粉狀固體、交換熱能、製造機械零件和容器（qì），...

保溫鋼管(Heat preservation pipe)是經過保溫工藝加工處理後，在（zài）不同工作環境和外介質的作用下保證工作（zuò）鋼管內溫度與表麵溫度（dù）符合或達到使用要求的鋼製管道（dào）。 保溫管道廣泛用於液體、氣體的輸送管網， 化工管道保（bǎo）溫（wēn）工程石油、化工、集中供熱熱網（wǎng）、中央空調通風管道、市政工程等（děng）。...

保溫鋼管主要（yào）是用來輸送熱水、蒸汽等氣體或者液體，在輸送過程中用來降低（dī）熱量的損失，在生（shēng）活中主要用在（zài）集中供熱領域，輸送５０－１２０度的熱水。在工業上，也有很多管道內輸送的介質需要保溫，隻要溫度在１２０度以（yǐ）下的都可以采用；另外（wài）一個應用 多的就是（shì）石油的長距離輸送管線，石油由於粘（zhān）度非常高，所（suǒ）以保證（zhèng）溫（wēn）度才能正常流動，所以聚氨...

聚氨（ān）酯保溫鋼管起發速度慢此現象一般出現在秋冬時節或早晨施工，由於氣溫下降或氣溫低所造成的。將環（huán）境溫度、黑料溫度升高即可處理。一般將黑料溫（wēn）度升至30－60℃，環境（jìng）溫度升至20－30℃即可（kě）。 聚氨酯保溫管（guǎn）起發速度快此現象（xiàng）一般出現在春夏時節或中午施工，由於氣溫（wēn）俄（é）然升高事氣溫太所造成的。可將黑料用冷水泠（líng）卻或夜間放在室外天然冷（lěng）卻...