法蘭，在往期的產品常識介紹中咱們提及不少，從它的加工工藝（yì）到日常保護，再到（dào）最終的損壞帶（dài）來的損害。可以（yǐ）說，非常詳細了（le）。而今日咱們將講（jiǎng）一個新的點：找不同。以寧波區（qū）域出售熾（chì）熱的平焊法蘭和對焊法蘭做比照。   1. 焊接方法 在稱號的上咱們能很清楚的看出，兩者的差異：平（píng）焊和對焊。具體來說平...

退火和正（zhèng）火用（yòng）於熱加工毛坯。對於碳含量大於0.5%的碳素鋼和合金（jīn）鋼，通常采用退火處（chù）理以降低其硬度並易於切割;對（duì）於碳含量小於（yú）0.5%的碳素鋼和合金鋼，采用正火處理，以防止低硬（yìng）度切削時（shí）刀刃粘（zhān）連（lián）。退（tuì）火和正（zhèng）火通常（cháng）安排在（zài）毛坯製造之後和粗加工之前進行。它可以細化晶粒和均勻的結構並為將來的熱處理做準備。 時效（xiào）處（chù）理主要...

焊接變形，大口徑彎頭焊後一般都會（huì）產（chǎn）生（shēng）變形，如果（guǒ）變形量超過（guò）允許值（zhí），就會（huì）影響使用。產生的主要原因是焊件不均（jun1）勻地局部加（jiā）熱（rè）和冷卻。因為焊（hàn）接時，焊（hàn）件僅在局部區域被加熱到高溫，離焊縫愈近，溫度愈高，膨脹也愈大。但是，加熱區域的金屬因受到周圍（wéi）溫度較低的金（jīn）屬阻止（zhǐ），卻不能自由膨脹；而冷卻時又由於周圍金（jīn）屬的牽製不能自（zì）由地收縮。結果（guǒ）這...

衝壓（yā）彎頭是應用的（de）比擬多的一種管道配件，經過焊接的方（fāng）式銜接起來，保證（zhèng）管道的暢通，那麽，衝壓焊（hàn）接彎頭的（de）厚度規範是怎樣的?這是（shì）設計施工當中不能無視的問題，下麵就給大家詳細（xì）解說一（yī）下。 衝壓（yā）焊接彎頭是將被模（mó）具衝壓成半塊的環形彎頭，再將（jiāng）兩個半塊的環形彎頭焊接在一同而構成的彎頭產品，不過各品種型的管道焊接規範是有差...

聚氨酯保溫鋼管是由輸送介質的，工作鋼管（guǎn）、泡沫（mò）保溫層、聚乙烯塑料外護管，通過設備依次向外結合而成。 層：工作鋼管層 根據（jù）設計（jì）和客戶的要求一般選用無縫管(GB8163-87)螺旋焊管（GB9711-88;SY/T5038-92)和直縫焊管(GB3092-93)。鋼管表麵經過先進（jìn）的拋丸除鏽工藝處...

“保溫鋼管（guǎn）”它（tā）是一種在經過保溫工藝處理後形成了一種鋼製管道。下麵。小編為大家詳細的介紹一下保溫鋼管的分類和其他相關內容。也（yě）希望（wàng）通過小編的介紹，大家可（kě）以深入細致地了（le）解保溫鋼管的（de）知識，在了解它的同時也（yě）方便大家選擇購買。 一、保溫（wēn）鋼管的分類1、鋼套（tào）鋼複合保溫鋼管小編為大家...

鋼管生產技術的發展開始於自行車製造業的興起。19 世紀初期石油的開發，兩次世界大戰期間艦船、鍋爐、飛機（jī）的製造，第二次世界大戰後火電鍋爐的製造，化學工業（yè）的發展以及石 油天然氣的鑽采和運輸等（děng），都有力地推動著鋼管工業在品種、產量和（hé）質量上的發展。 鋼（gāng）管不僅用於輸送流體和粉狀固體、交換熱能、製造（zào）機械零件和容器，...

保溫鋼管(Heat preservation pipe)是經過保溫工藝加工處理（lǐ）後，在不同工（gōng）作環境和外介質的作用下（xià）保證工作（zuò）鋼管內溫度與表麵溫度符合或達到使用要求的鋼製管（guǎn）道。 保溫管道廣泛用於（yú）液體、氣體的輸送管網， 化工管道保溫（wēn）工程石（shí）油、化工、集中供熱熱網、中央空調通風管道、市政工程等。...

保溫鋼管主要是（shì）用來輸送熱水、蒸汽等氣體或者液體，在輸送過程中用來降低熱量的損失，在生活中主要（yào）用（yòng）在集（jí）中供熱領域，輸送５０－１２０度的熱水。在工（gōng）業上，也有很多（duō）管道內輸送的介（jiè）質需要保溫（wēn），隻要溫（wēn）度在１２０度以下的都可以采（cǎi）用；另外一個應用 多（duō）的就是石油的長距離輸（shū）送管線，石（shí）油由（yóu）於（yú）粘度非常高，所以保證溫度才能正常流（liú）動，所以（yǐ）聚（jù）氨（ān）...

聚氨酯保溫鋼（gāng）管（guǎn）起發（fā）速（sù）度慢此（cǐ）現象一般出現在秋冬時節或早晨施（shī）工，由於氣溫下降或氣溫（wēn）低（dī）所造成的。將環境溫度、黑料溫度升高即可處理。一（yī）般（bān）將黑料溫度升至30－60℃，環境溫（wēn）度升至20－30℃即（jí）可。 聚氨酯保溫管起發速度快（kuài）此現象一般（bān）出現在春夏時節或中午施工，由於氣溫俄然升高事氣溫太所（suǒ）造成的。可將黑料用冷水泠卻（què）或夜間放在室外天然冷卻...